Pastiglie Freni Anteriori EBC Standard (Tipo GG) | Moto Guzzi Quota 1000 1990 29729 | Wemoto Italia
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Pastiglie Freni Anteriori EBC Standard (Tipo GG) - Moto Guzzi Quota 1000cc 1990

Codice Prodotto : AC5462

1 Disponibile

€27.31 27.31 Incl. IVA

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Lista delle Applicazioni

Marca Modello Descrizione Anno Paese
Gilera NordWest 600 Brake Pads Front EBC Standard (GG Type) 1991 Tutte le Regioni
Aprilia RS 125 (331V) Brake Pads Front EBC Standard (GG Type) 1992 Tutte le Regioni
Aprilia RS 125 (340X) Extrema Brake Pads Front EBC Standard (GG Type) 1999 Tutte le Regioni
Aprilia AF1 125 Extrema Brake Pads Front EBC Standard (GG Type) 1993 Tutte le Regioni
Aprilia AF1 125 Sintesi Brake Pads Front EBC Standard (GG Type) 1988 Tutte le Regioni
KTM GSXC/GS 125 Brake Pads Front EBC Standard (GG Type) 1987 Tutte le Regioni
Aprilia Tuono 125 Brake Pads Front EBC Standard (GG Type) 2004 Tutte le Regioni
Aprilia RS 125 (331W) Brake Pads Front EBC Standard (GG Type) 1998 Tutte le Regioni
Beta Euro 350cc Brake Pads Front EBC Standard (GG Type) 2000 Tutte le Regioni
Beta Euro 350cc Brake Pads Front EBC Standard (GG Type) 2002 Tutte le Regioni
Exan Logo

Exan Silenziatore Moto

Tappo in carbonio con copertura nera

AUn tappo ultra moderno in fibra di carbonio, accompagnato da un'unica copertura d'acciaio satinato nero rende questo silenziatore a distinguersi dalla massa.

Prodotto dalla Exan, azienda di scarichi e silenziatori italiana, nata nel 1996, che combina qualità dei materiali, ricerca delle prestazioni, e ottime ed avanzate attrezzature. Ogni aspetto della produzione è conforme agli standard di controllo di qualità della Exan, che, per eseguire i test, utilizza il proprio banco prova moto.

Ricerche e studi di ogni modello di moto, servono a determinare il giusto flusso d'aria e la riduzione del peso ottimale. Il risultato è che tutti i silenziatori Exan offrono ottime prestazioni a qualsiasi velocità, mentre viene risparmiato il carico, a confronto con il silenziatore originale.

Questo silenziatore viene fornito con un deflettore estraibile per poter regolare i livelli di rumore per l'uso stradale.
La rimozione del deflettore consentirà un miglior flusso d'aria per le corse, ma renderà anche il silenziatore più forte e non adatto per l'uso su strada.

Tubo di collegamento e kit di montaggio sono inclusi

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