Kit Catena DID VX3 Heavy Duty X-Ring Oro e Nera e Ingranaggi Afam | Kawasaki GPZ 500 2000 18470 | Wemoto Italia
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Questo prodotto si adatta al tuo Kawasaki GPZ 500 S (EX 500 D7) (UK Market) 2000

Kit Catena DID VX3 Heavy Duty X-Ring Oro e Nera e Ingranaggi Afam - Kawasaki GPZ 500 S (EX 500 D7) (UK Market) 2000

Codice Prodotto : PKAG4511

Esaurito Tempistica 1 Giorni

Contenuto del Kit:

  • Catena DID VX3 X-Ring Premium Oro e Nera (AG4799 , Qtà 1)
  • Pignone Afam (AG0632 , Qtà 1)
  • Corona Afam (AG0810 , Qtà 1)

€164.50 164.50 Incl. IVA

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Lista delle Applicazioni

Marca Modello Descrizione Anno Paese
DID logo AFAM Logo

Kit Catena e Ingranaggi

Contiene:

  • Catena DID 520 VX Heavy Duty - Lunghezza Standard
  • Pignone AFAM- Dentatura Standard
  • Corona AFAM- Dentatura Standard

Inclusa con la catena una maglia a rivetti

Catena DID 520 VX Heavy Duty con X-Ring

Specifiche
Lunghezza Perno Diametro Perno Spessore Piastrina Peso Resistenza alla trazione Colore
18.70 10.22mm 2.0mm 1.52kg per 100 Maglie 36.5KN Oro e Nera

Le catene DID VX sono fornite con gli X-Ring. Gli X-ring sono superiori ad altri tipi di guarnizioni grazie alla particolare sezione trasversale a forma di X. E' consigliabile mantenere lubrificata la catena.

Le catene X-ring DID hanno il 40% in più di resistenza all'usura rispetto alla catena con O-ring e 25 volte superiore ad una catena standard DID. Con una corretta manutenzione, una catena X-ring durerà più a lungo di una catena O-ring.

Le catene di trasmissione DID 520 VX vengono sempre fornite "aperte" con una maglia a rivetti. Avrai bisogno di uno strumento specializzato per rivettare la catena, o potrai portarla da un meccanico che può farlo per te. È disponibile una maglia a molla, ma questa ha solo il 65% della forza di tenuta rispetto alla maglia a rivetti e, pertanto, è sempre consigliabile rivettarla.
È importante lubrificare la catena per massimizzare la sua durata.

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Attrezzi e Accessori

Rivettatrice

Lubrificante catena

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Supplied with rivet link and spring link.
It is recommended to fit the rivet link and only use the spring link for emergencies.

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