Codice Prodotto : AC8083
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€22.22 Incl. IVA
Marca | Modello | Descrizione | Anno | Paese |
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Suzuki | TU 250 XTX/X/ (NJ47A-115-) Volty (import) | Brake Pads Front Brenta Standard (GG Type) | 1999 | Tutte le Regioni |
Kawasaki | VN 1500 E1 Classic | Brake Pads Front Brenta Standard (GG Type) | 1998 | Tutte le Regioni |
Suzuki | TU 250 GY Grass Tracker - Big Boy (NJ47A-117/123) | Brake Pads Front Brenta Standard (GG Type) | 2000 | Tutte le Regioni |
Kawasaki | VN 1500 J1 Drifter | Brake Pads Front Brenta Standard (GG Type) | 1999 | Tutte le Regioni |
Kawasaki | VN 1500 N1 Classic Fi | Brake Pads Front Brenta Standard (GG Type) | 2000 | Tutte le Regioni |
Kawasaki | VN 1500 D1 Classic | Brake Pads Front Brenta Standard (GG Type) | 1996 | Tutte le Regioni |
Kawasaki | VN 800 B6 Classic | Brake Pads Front Brenta Standard (GG Type) | 2001 | Tutte le Regioni |
Kawasaki | VN 900 B7F Classic (Spoke Wheel) | Brake Pads Front Brenta Standard (GG Type) | 2007 | Tutte le Regioni |
Kawasaki | VN 900 Classic | Brake Pads Front Brenta Standard (GG Type) | 2011 | Tutte le Regioni |
Kawasaki | VN 900 B6F Classic | Brake Pads Front Brenta Standard (GG Type) | 2006 | Tutte le Regioni |
Le pastiglie freno Brenta, per moto e scooter, sono sviluppate in Italia secondo le più avanzate specifiche tecniche. Questi prodotti garantiscono un elevato livello di qualità e prestazioni, certificato dalle omologazioni TUV, istituto d`omologazione dei prodotti tedesco, e dalla certificazione KBA al miglior prezzo. Questo significa che con una spesa ridotta, queste pastiglie garantiscono una qualità pluri certificata, un`elevata potenza frenante e una confidenza nella guida senza eguali.
Ricordarsi di effettuare correttamente il rodaggio delle pastiglie dopo il montaggio, per garantire il loro corretto fuzionamento e di evitare frenate al limite durante questa fase.
Le pastiglie organiche Brenta sono prodotte con fibre e materiale organico fusi con resina. Le pastiglie organiche sono versatili e garantiscono un utilizzo confortevole del mezzo tutti i giorni e in tutte le condizioni climatiche e stradali. Rispetto alle pastiglie sinterizzate, esse hanno l`ulteriore vantaggio di un periodo di rodaggio più breve e raggiungono la temperatura ottimale di fuzionamento in un tempo sensibilmente inferiore.