Catena DID VX Heavy Duty X-Ring - Honda CB 400 Four V/V-II/W/W-II (NC36) (Japan) 1998

Catena DID VX X-Ring

Le catene DID VX usano guarnizioni X-ring brevettate. Come gli O-ring, gli X-ring hanno la funzione di mantenere la lubrificazione e tenere lontano lo sporco.

Se nella sezione trasversale l'O-ring è circolare, quella del X-ring è a X o a croce. Questo offre alla guarnizione punti di contatto extra rispetto agli O-ring, dando una chiusura più stretta e protezione contro lo sporco e la sabbia che si possono incastrare sotto la guarnizione.
Inoltre, quando sotto pressione, l'O-ring si schiaccia e provoca attrito. Un X-ring, quando è sotto pressione, devia questa pressione attorcigliandosi, quindi un X-ring diminuisce l'attrito tra le piastrine e riduce la perdita di forza del 50% rispetto ad altri tipi di O-ring.

Gli X-ring DID hanno resistenza all'usura maggiore del 40% di una catena O-ring e 29 volte una catena DID standard; ciò significa una maggiore resistenza all'allungamento, all'inarcatura, alla deformazione e una manegevolezza più dolce. Con la giusta manutenzione, una catena X-ring durerà più di ogni altra catena non O-ring.

Le catene hanno bisogno di lubrificazione ogni 500km (300 miglia) per prevenire la formazione di ruggine in superficie e per assicurare le prestazioni.

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